Diseño plan de mantenimiento centrado en confiabilidad equipos zte (página 2)

3.5 SISTEMA DE VARIABLES Los elementos que se
medirá, controlará y evaluará, dentro de la
investigación del siguiente trabajo son los
siguientes:

1. Investigar a través de referencias
bibliográficas, documentación teórica y
técnica, los procedimientos a seguir para realizar el
cálculo de confiabilidad en los sistemas, para ser
aplicado en el análisis de este trabajo en
estudio.

2. Identificar la causa-raíz de las fallas de los
equipos ZTE, mediante el levantamiento de información del
historial de fallas y las técnicas aplicadas para su
solución.

3. Evaluar la eficiencia de los equipos ZTE de acuerdo a
las actividades que se ejecutan y analizar los resultados con el
estudio antes realizado.

4. Proponer el tipo de frecuencia de mantenimiento para
desarrollar un plan de mantenimiento para los equipos ZTE de Ia
red de transmisi6n del estado Bolivar

30

Operacionalización de las
Variables

Tabla 6. Operacionalización de las
Variables

Fuente: Elaborado por la autora (2014)

CAPÍTULO 4

Resultados

4.1 Análisis de la situación actual de
los equipos ZTE de la RED de transmisión del Estado
Bolívar de corporación DIGITEL C.A Para
lograr una calidad de servicio el Departamento de
Operación y Mantenimiento de la Red de Región
Guayana, se encarga de mantener y/o maximizar la disponibilidad
de sus equipos ZTE. Pero actualmente sólo realiza
mantenimientos correctivos reportados por el Centro de Monitoreo,
O&M de Acceso y O&M Conmutación de
datos.

Dicho departamento está constituido
por:

– Coordinador de Operaciones de Región
Guayana de Corporación Digitel C.A.

– (5) Especialistas de Operaciones de
Región Guayana de Corporación Digitel
C.A.

En principio la empresa Corporación Digitel C.A.
utilizaba el sistema GSM/EDGE/UMTS que consta de Core Network
(CN), el subsistema de red de radio (GERAN/UTRAN) y de la
estación móvil/equipo de usuarios (MS/UE). Dicho
subsistema incluye 2 elementos de red, estaciones base y BSC/RNC.
El 2G/3G BTS convencional conecta al elemento de red BSC/RNC a
través de la interfaz Abis/lub. La siguiente figura
muestra el sistema GSM/EDGE/UMTS convencional.

Figura 1. Sistema GSM/EDGE/UMTS
convencional.

En la figura anterior existen GPRS / EDGE y UTRAN, los cuales
son dos redes de radio separadas. Cuando Digitel C.A., introduce
ZTE 2G/3G de estación base de modo dual, las redes de
radio 2G / 3G se reúnen en uno y esto disminuyo el costo
de la construcción de la red en gran medida. La red
integrada GSM / UMTS se muestra en la siguiente figura.

Figura 2. Red ZTE SDR BTS

Esta nueva red de la empresa Digitel C.A., posee un
núcleo BBU (B8200) y una serie de RRU (R8840 / R8860). Las
BS8700 se basan en la plataforma MicroTCA ZTE unificado y la
adopción de tecnología de MCPA parte de radio, que
es el nuevo tipo de BTS móviles ZTE. Esta plataforma
revolucionaria BTS compatible con todo tipo de tecnología
de acceso inalámbrico donde pueden incluirse GSM, UMTS,
CDMA2000 y WiMAX. El BS8700 se puede dividir en dos tipos de
combinaciones BTS distribuidas que conectan con diferentes RRU
(R8840 y R8860), de acuerdo con diferentes modos de redes y
escenarios de cobertura.

– B8200 + R8840: el modo macro Individual Nodo B
distribuido, utilizado principalmente para UMTS exteriores e
interiores 2100m cobertura monomodo.

– B8200 + R8860: el modo macro Dual Node B
distribuido, utilizado principalmente para el G / U 850/900/1800
la cobertura en interiores y exteriores de modo dual /
1900M.

Por tanto, el B8200 proporciona interfaces Iub/Abis con
varios tipos de interfaz física, tales como E1/T1, STM-1,
FE y GE para conectar con RNC/BSC y las interfaces CPRI para
conectar con RRU. B8200 es compatible con la transmisión
IP y el transporte híbrido. B8200 ofrece con un
máximo de 12 pares de interfaces ópticas CPRI a
RRU, a razón de 1.25 Gbps. Además el B8200 y RRU
estrella apoyo, cadena, bucle y mezclar las redes. En las redes
de la estrella, 12 interfaces ópticas se pueden conectar a
12 RRU. En las redes de la cadena y lazo, RRU puede conectar en
cascada hasta 4 grados.

Figura 3. Estructura física R8860 La red
de Guayana cuenta con 96 Radio Base Station (RBS), de las cuales
se estudiaran 48 RBS que están conformadas por equipos
ZTE. A continuación se muestran la conexión de
estas estaciones (RBS) y de cómo se encuentran
conectadas.

Tabla 7. Radio Base Station (RBS)

Fuente: Departamento de Operación y Mantenimiento
(2014)

Dichas conexiones se pueden apreciar de una mejor forma
a continuación:

Actualmente en la Región se tienen instalados los
equipos ZTE, éstos están compuestos por una BBU y
las RRU. Las fallas frecuentes desde la instalación de los
equipos de Transmisión ZTE son actualmente las RRU
instaladas en 2G (B8200), debido a que están poseen
filtros externo (filtros COMBA) colocando 4 posibles puntos de
fallas (JUMPERS Y CONECTORES), debido a que ellas se conectan al
filtro con jumpers. Cada Jumpers contiene conectores que deben
estar en buenas condiciones: Vulcanizados y bien conectados, ya
que al momento de entrar agua en ellos se dañan los
Jumpers y los puntos terminales de las RRU o Filtro Comba para
este caso.

Figura 9. Conexión en Estación Para
la tecnología GSM (2G) se colocaron las RRU B8200 y para
el sistema UMTS (3G) se colocaron las RRU 8840 ó 8860. En
el año 2011, como todo proyecto nuevo en
implementación y por motivos de contar con varias
contratistas de instalación en la Región, las
principales fallas ocurrieron por mal vulcanizado, tener
conectores llenos de agua por su mala instalación,
dañando así los conectores de las RRU y los filtros
Comba. Luego de poder solucionar estos casos en las estaciones,
se detectó que las RRU B8200 presentaban inconveniente con
el valor del VSWR muy elevados, deteriorando así la
calidad del servicio ofrecido al cliente en GSM.

Actualmente dentro de la muestra de las 48 estaciones en
Región Guayana se encuentran aún activas en 15
estaciones con 3 sectores (cada sector es una RRU), por lo
general las RBS contienen 3 sectores GSM (2G) y 3 sectores
UMTS(3G), estas estaciones son: Alta Vista 1, Alta Vista 2,
Orinokia Indoor, Aeropuerto Guayana, Ceciamb, Dalla Costa,
Chirica, Via Upata, Upata, 25 de Marzo, Paseo Simon, Andres
Bello, Paseo gaspari, Soledad, Marhuanta.

Cada vez que surgen alarmas en los sectores donde
están instaladas las RRU B8200, se procede a realizar el
cambio a RRU8840 ó 8860, pudiendo lograr así la
mejora en la calidad de servicio ofrecido al cliente. Aparte de
esta gran falla de las RRU, también se han encontrado
pocas fallas en los elementos de la BBU (BS8700), para ello se
han cambiado tarjetas SA, CC board y de FAN. Las tarjetas SA son
las que nos muestran las alarmas en cada estación, a veces
se quedan inhibidas por temas de calor atmosféricos, por
lo cual se procede a realizar su reemplazo.

Las tarjetas CC, son las tarjetas controladoras, se
quedan inhibidas por temas de energías, cada
estación tiene una autonomía de aproximadamente 2
horas al momento de fallar la energía DC, las fallas de
energías en las zonas son más de 3 horas. Los FAN
son afectados por inconvenientes atmosféricos, (elevadas
temperaturas, exceso de suciedad ambiental, polvo) entre
otras

4.2 Identificación de los componentes de los
ZTE que acarrean mayor relevancia en el sistema de
transmisión, Aplicando un análisis de
criticidad. Antes de iniciar con la aplicación de esta
metodología, es importante mencionar que el mantenimiento
por sí sólo no puede desempeñar el
funcionamiento deseado que es aumentar la capacidad incorporada.
En tales casos, se deben modificar los elementos de forma que
pueda realizar el funcionamiento deseado, y encontrar un proceso
para determinar lo que se debe hacer para asegurar que los
elementos físicos, en este caso el sistema ZTE,
continúe desempeñando las funciones deseadas desde
el punto de vista operacional; tal es el caso del RCM, porque
reconoce que el mantenimiento no puede hacer más que
asegurar que los elementos físicos continúan
consiguiendo su capacidad incorporada.

En esta sección se presentan los resultados
obtenidos de acuerdo con un orden establecido por la
metodología RCM.

Para la identificación de funciones, modos de
fallas o fallas de los equipos, se utilizó un formato
Análisis de Modos y Efectos de Fallas y Criticidad
(AMFEC), el cual es una herramienta de análisis de
confiabilidad efectiva y a menudo un precursor para un exitoso
Modelo de confiabilidad.

Para desarrollar este paso, con base en las variables
establecidas, se colocó a cada modo de falla un valor en
función de la opinión del personal involucrado en
la operación y mantenimiento de los ZTE. Las variables
involucradas son: Severidad de la falla, Probabilidad de
ocurrencia y Modo de detección. Para cada una de estas
variables, se tiene establecido una ponderación, que se
determina de la forma siguiente:

El Índice de severidad (S): Escala que permite
definir el nivel de severidad o de impacto que podría
generar la ocurrencia de un modo de fallo. El Índice de
ocurrencia (O): Escala que permite definir el nivel de ocurrencia
de cada modo de falla en un determinado activo y Índice de
no detección (ND): Es la probabilidad de no detectar el
fallo antes de que se produzca. Los mismos se presentan a
continuación:

Tabla 8. Índice de Severidad del Fallo
(S)

Tabla 9. Índice de Ocurrencia
(O)

Tabla 10. Índice de No Detección
(ND)

Es importante mencionar que los ZTE están
compuestos por dos subsistemas, los cuales son:

– RRU, entre ellos destacan B8200 y 8860 –
BBU, para estos se encuentran los BS8700 A continuación se
muestran los formatos de AMFEC de los equipos en estudio
considerados de acuerdo con la criticidad, donde se describen:
las funciones, modo de fallas, los efectos, la severidad, la
ocurrencia, el método de detección y el puntaje
total, es importante destacar que este puntaje es el
número prioritario de riesgo (NPR), que resulta de
multiplicar la severidad por la ocurrencia y la detección,
y se encuentran abreviadas (S), (O) y (D) y en función a
lo descrito anteriormente se realizaron las siguientes
consideraciones.

Tabla 11. AMFEC para los Subsistemas
RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014)

Tabla 12. AMFEC para los Subsistemas
BBU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Los NPR con
rangos más impactantes los posee el subsistema RRU, los
cuales proporcionaron indicadores altos en función a sus
causas de los modos de fallas. A estos altos números de
NPR se les proporcionó prioridad para acciones de
mantenimiento, para prevenir la causa o por emplear mejores
controles de detección.

Siguiendo con la metodología del mantenimiento
centrado en la confiabilidad, se desarrolló el
árbol lógico de decisiones, ALD, con la finalidad
de corregir los modos de falla que tienen mayor impacto en la
operatividad en el subsistema RRU. Aplicando estos criterios se
obtuvo lo siguiente:

Figura 10. Árbol Lógico de
Decisión para RRU En siguientes tablas se presentan
los resultados de los modos de fallas y su frecuencia, donde
ocurren los eventos obtenidos en el árbol de fallas, los
mismos se obtuvieron a través del análisis de las
variables del RRU.

Tabla 13. Frecuencia de modos de Fallas de los
eventos

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Todos los eventos
evaluados ocurren en un espectro de tiempo continuo de espacio y
tiempo, se considera que la distribución de probabilidad
de ocurrencia de fallas se calcula con la ecuación P (E1)=
1-e-?t , donde ? es la tasa de falla
representada por la frecuencia de falla en veces/mes el resultado
obtenido se presenta en la siguiente tabla.

Tabla 14. Probabilidad

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Los modos de
fallas de Mayor probabilidad de ocurrencia del subsistema RRU son
la E2 Daño filtros COMBA y E4 Daño de Jumpers.
Estas fallas determinan la probabilidad de falla de los
componentes principales del sistema en estudio.

4.3 CONFIABILIDAD DEL SISTEMA ZTE La
confiabilidad de los componentes del sistema ZTE es dependiente
del tiempo, con lo cual indica que la confiabilidad se determina
por la función de distribución de modos fallas
basado en la disminución de falla del subsistema RRU: la
probabilidad de falla del subsistema RRU está dada por el
evento Daño filtros COMBA E2 y Daño de Jumpers la
determina el evento Falla de tensión E4

Teniendo en cuenta que los eventos que causan las fallas
son excluyentes, puesto que ambos pueden ocurrir y que
además pueden o no ocurrir de forma simultánea. Se
determino la confiabilidad del subsistema para el lapso del
tiempo en el cual se hizo el estudio, mediante la regla de la
adición, utilizando la probabilidad de ocurrencia de
fallas de los eventos E 5 Daño
filtros COMBA y E7 Daño de Jumpers.

Tabla 15. Confiabilidad del subsistema
RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Se puede observar
que la confiabilidad del subsistema RRU es de 44,14% por tanto,
es necesario seleccionar las tareas efectivas para aumentar este
porcentaje. Es responsabilidad del Departamento establecer
programas de seguimiento efectivo para cumplir todas las tareas
planteadas más adelante. Es por ello que se consideraron
como causa predominante de falla, los modos de falla que
obtuvieron puntuaciones totales críticos en la matriz, en
este caso fue para el subsistema RRU y para ello se proponen las
siguientes tareas de mantenimiento.

Cabe mencionar que para determinar las tareas de
mantenimiento asociadas a cada modo de falla establecido, fue
necesaria la realización de entrevista no estructurada al
personal que trabajan con estos equipos de estudios.

Tabla 16. Tareas efectivas por las causas
predominantes de falla para RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Para establecer
el formato RCM, se deben indicar estas tareas de mantenimiento
asociadas a cada una de las posibles fallas mas criticas,
además del perfil del cargo del personal que
desarrollará dichas tareas y la frecuencia de
ejecución para desarrollarla.

4.4 diseño de un plan de mantenimiento
proponiendo el tipo y la frecuencia de las actividades de
mantenimiento En el plan de mantenimiento, se establece para
el subsistema RRU estudiado, las actividades de mantenimiento
asociada, la duración de dichas actividades, el personal
requerido, la unidad administrativa de la empresa, responsable de
la ejecución de las tareas, los equipos y materiales a
utilizar para ejecutarlas, así como la cantidad requerida
y la frecuencia con que deben realizarse para garantizar la
ejecución del plan de mantenimiento centrado en la
confiabilidad que se muestra.

Tabla 17. Plan de Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad para RRU

Tabla 17. Cont…

Tabla 17. Cont…

Como se mencionó anteriormente el mantenimiento
por sí sólo no puede desempeñar el
funcionamiento deseado que es aumentar la capacidad incorporada.
Se sabe que en la empresa, NO EXISTE un plan de mantenimiento
vigente para estos equipos, por lo tanto se propuso un plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad para determinar lo que
debe hacerse con la finalidad de asegurar que los elementos
físicos de los equipos, desempeñen las funciones
deseadas desde el punto de vista operacional, conservando un
balance óptimo entre su costo. Dicho plan se
elaboró en función a la criticidad obtenida en esta
investigación, tomando en cuenta la importancia de los
mismos, además disminuirán los mantenimientos
correctivos, debido a que existe mayor uso de tareas basadas en
la confiabilidad, lo que trae como consecuencia la
disminución de los costos de mantenimiento.

Conclusiones

De los resultados obtenidos con el trabajo realizado se
ha llegado a las siguientes conclusiones:

1. Se describieron los equipos que conforman el Sistema
GSM de Digitel, así como las conexiones de las estaciones,
a fin de conocer los principios básicos de funcionamiento
y las fallas frecuentes de los mismos.

2. Se identificaron los componentes de los equipos ZTE,
haciendo énfasis en los de mayor criticidad, los cuales
resultaron ser BBU y RRU

3. Se utilizó el formato Análisis de Modos
y Efectos de Fallas de Criticidad (FMECA), para la
identificación de funciones, modos de fallas de los
equipos, las variables involucradas en este formulario son:
severidad de la falla, probabilidad de ocurrencia y modo de
detección.

4. El mantenimiento actualmente aplicado para estos
equipos es el correctivo, lo cual hace más propenso a
fallas al sistema y a paradas por intervenciones correctivas, lo
cual es una debilidad organizacional.

5. Se calculó la confiabilidad del sistema, el
cual resultó ser 44,14%, dejando evidenciada la
situación problemática que incentivó la
realización del presente estudio.

6. En base a la aplicación de los pasos de la
metodología RCM, se logró diseñar el plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos ZTE,
el cual está conformado por la función, actividades
de mantenimiento, duración, RRHH, Unidad Responsable,
Equipos, Frecuencia.

Recomendaciones

Mediante el análisis previo de la
situación planteada se pueden llegar a las siguientes
recomendaciones:

1. Implantar el plan de mantenimiento centrado en la
confiabilidad para los equipos estudiados.

2. Establecer una comparación de los resultados
obtenidos de la aplicación de la filosofía de
mantenimiento actualmente utilizada y el plan basado en la
metodología RCM propuesto para evaluar los efectos e
impactos en la confiabilidad y disponibilidad de los
equipos.

3. Establecer jornadas de capacitación de los
tópicos del mantenimiento centrado en la confiabilidad al
personal que lleva a cabo la planificación y
ejecución de las actividades de mantenimiento de los
equipos.

4. Dar a conocer a través de charlas, folletos,
correos electrónicos, entre otros, las distintas etapas
que conforman el desarrollo del mantenimiento centrado en la
confiabilidad.

Bibliografía

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Confiabilidad. S.L: SiteLourival Guía del PMBOK (2009).
Guía de los fundamentos para la dirección de
Proyectos. 4ta Edición. Project Management Institute,
INC.

Sabino, C. (2002). El proceso de Investigación.
Editorial Panapo de Venezuela.

Salazar, C (2009). Diseño de un plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC) para sistemas de
aire en plantas de extracción de líquidos del gas
natural. Trabajo de grado de Especialización. UDO.
Venezuela Tillero, E (2009). Elaboración de un plan de
Mantenimiento basado en l a filosofía actual que
más se adapte al sistema de taladro de servicios a pozos
H-643. Trabajo de grado de Especialización. UDO.
Venezuela Torres, L. (2005). Libro de Mantenimiento. Su
Implementación y gestión.

Argentina: Universitas.

Smith, R. (2003). El impacto del Mantenimiento en la
producción– La Historia de Alcatel. EUA – North
Charleston.

Mora, Alberto (2000). ¿Indicadores de
Gestión y Operación del Mantenimiento?, Revista–
Mantenimiento industrial– Nov-Dic Montevideo –
Uruguay.

Moubray, J. (1997). Mantenimiento centrado en
Confiabili-dad, Traducido del libro Reliability-centred
Maintenance por José Mora Editorial
Cabañas.

1da. Ed. Colombia– Medellín Smith, A.M. (1993).
"Reliability-centred Maintenance" Editorial McGraw-Hill. Bunny,
Snelock (1999) "RCM (+) Training Manual", Editorial The Woodhouse
Partnership Limited, Inglaterra.

Cantariño, Jaime (2005) " Mantenimiento
Predictivo"

Anexos

ANEXO A Sistema de Monitoreo NETNUMEN de la
alarmas en las estaciones

ANEXO B Sistema de monitoreo de
transmisión de los enlaces PDH a través del
NR8000

ANEXO C

Descripción del equipo B8200

1. Baseband – RF optical interface

2. Power interface

3. Debugging serial interface

4. Input/output dry-contact interface/ E1/T1 interface /
Serial port ommunicationinterface

5. Interface for external receiver

6. GPS antenna feeder interface /BITS clock
interface

7. Iub/Abis optical interface

8. Iub/Abis electrical interface

9. Debugging network interface

Acta de evaluación

En mi carácter de tutor del Trabajo de Grado
presentado por la Ingeniero Zaidary Tomé, portadora
de la cédula de identidad número:
16.614.814, para optar al grado académico de:
Especialista en Gerencia de Mantenimiento.

Titulado: DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOS ZTE DE LA RED DE
TRANSMISIÓN DEL ESTADO BOLÍVAR DE
CORPORACIÓN DIGITEL C.A., considero que dicho trabajo
reúne los requerimientos y méritos suficientes para
ser sometido a la evaluación por parte del jurado
examinador.

En la ciudad de Puerto Ordaz a los 20 días del
mes de Octubre de dos mil catorce.

Ing. Jorge Cristancho M.Sc.

C.I 3.007.904

Acta de aprobación

Quienes suscriben, Miembros del jurado evaluador
designados por la comisión de Estudios de Postgrado de la
Dirección de Investigación y Postgrado de la
Universidad Nacional Experimental Politécnica "Antonio
José de Sucre" Vice-Rectorado Puerto Ordaz, para examinar
el Trabajo de Grado presentado por la Ingeniero: Zaidary
Tomé, portadora de la cédula de identidad
número: V.- 16.391.141. Titulado: DISEÑO
DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD DE LOS
EQUIPOS ZTE DE LA RED DE TRANSMISIÓN DEL ESTADO
BOLÍVAR DE CORPORACIÓN DIGITEL C.A., el cual es
presentado para optar al grado académico de
Especialista en Gerencia de Mantenimiento, consideramos
que dicho trabajo cumple con los requisitos exigidos para tal
efecto y por tanto lo declaramos: APROBADO En la ciudad de
Puerto Ordaz a los 31 días del mes de Octubre de dos mil
catorce.

Ing. Scandra Mora, M.Sc C.I.: 12186538 Presidenta Ing.
Dario Silva, M.Sc C.I.: 3023615 Miembro Principal Ing. Jorge
Cristancho, M.Sc C.I.: 3007904 Miembro Principal

Dedicatoria

A Dios, por haberme permitido llegar hasta este
punto y haberme dado salud para lograr mis objetivos,
además de su infinita bondad y amor. A mis
Padres, por ser el pilar fundamental en todo lo que soy, en toda
mi educación, tanto académica, como de la vida, por
su incondicional apoyo perfectamente mantenido a través
del tiempo. A mi hija, quien me prestó el tiempo
que le pertenecía para terminar y quien ha sido mi mayor
motivación para nunca rendirme en los estudios y poder
llegar a ser un ejemplo de vida para ella. ¡TE AMO!
A mi esposo, quien me brindó su amor, su
compresión, su estímulo, su apoyo y su paciente
espera para que pudiera terminar el
grado.

Agradecimiento

Le agradezco a Dios, porque me acompaña y
guía a lo largo de mi vida y de mi carrera profesional,
por ser mi fortaleza en los momentos de debilidad y por brindarme
una vida llena de aprendizajes y experiencias y sobre todo de
felicidad.

A mi familia fuente de apoyo constante e incondicional
en toda mi vida y más aún en mis duros años
de carrera profesional y mi reciente carrera de vida como madre.
En especial quiero expresar mi más grande agradecimiento a
mi madre, ya que sin su ayuda hubiera sido imposible culminar con
la especialización. TE AMO MAMÁ.

A mi esposo, gracias por tu paciencia y
comprensión, hoy hemos alcanzado un triunfo más
porque los dos somos uno y mis logros son los tuyos.

A mis hijos, cada vez que los veo, le doy gracias a Dios
por estos dos hermosos regalos de vida que me dio, al mismo
tiempo siento más ganas de trabajar fuertemente y seguir
con el objetivo de alcanzar mis metas. Ustedes son mi principal
inspiración. LOS AMO.

Me gustaría agradecer sinceramente a mi tutor de
Tesis, Ing. Jorge Cristancho M.Sc, por su dedicación, sus
conocimientos, sus orientaciones, su manera de trabajar, su
persistencia, su paciencia y motivación han sido
fundamentales para mi formación en la
especialización.

A todos de nuevos, GRACIAS.

Tomé, Zaidary. (2014).

Trabajo de Grado.

Universidad Nacional Experimental Politécnica
"Antonio José de Sucre",

Vicerrectorado Puerto Ordaz, Dirección de
Investigación y Postgrado,

Unidad Regional de Postgrado,

Especialización en Gerencia de
Mantenimiento.

Tutor: Ing. Jorge Cristancho M.Sc.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE"
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ

DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y POSTGRADO
UNIDAD REGIONAL DE POSTGRADO

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE MANTENIMIENTO
DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CON
FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS ZTE DE LA RED DE TRANSMISIÓN DEL
ESTADO BOLÍVAR DE CORPORACIÓN DIGITEL
C.A.

Trabajo de Grado presentado ante la Dirección de
Investigación y Postgrado del Vicerrectorado Puerto Ordaz
como parte de los requisitos para optar al Título de
Especialista en Gerencia de Mantenimiento.

Puerto Ordaz, Octubre de 2014

Tutor:

Ing. Jorge Cristancho M.Sc

Autor:

Ing. Zaidary Tomé